說來也是奇怪，往往你以為應(yīng)該選擇這款車的時(shí)候，最終卻買了另一款，甚至可能是級(jí)別更低的。想必這類情況不在少數(shù)吧，或者說相似的情況出現(xiàn)很多次了，在你看來是難以理解的，但是，在真正的買主那卻是非常滿意的，因?yàn)樗鼊倓偤茫?/span>
這次的主角，2021款 梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC ，便是其中之一，它并非是人人都會(huì)喜歡的類型，畢竟只有少部分人能夠欣賞它且與之作伴。
目前澳康達(dá)在售的這輛AMG E 63 S，行駛了不到1.5萬公里，售價(jià)大概是120多萬，這個(gè)價(jià)格可以買到上一代的邁巴赫S級(jí)，選擇更高級(jí)別、更高檔次的后者難道不香嗎？還真不一定，不信接著往下看。
作為奔馳E級(jí)最頂級(jí)的版本，AMG E 63 S貴自然有貴的道理，得從多角度去了解。
多樣化的「車格」
代號(hào)為M177的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是它的大心臟，612馬力、850?！っ?，0-100km/h 3.4秒，媲美超跑的加速能力應(yīng)該也能證明它的強(qiáng)了吧！
不同駕駛模式下，它的性格也不一樣，舒適模式可代步，運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)顯本性，而競賽模式有驚喜，經(jīng)過一系列操作后，能開啟隱藏的「漂移模式」，絕對(duì)讓你爽爆！
一車多格，滿足你不同情況下的駕駛需求，能硬核還能安逸，這就是它的厲害之處！
視覺享受
實(shí)拍這輛2021款 梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC 屬于W213代E級(jí)的中期改款車型，說它“改頭換面”也不為過，更兇更有高性能車的感覺。
“換臉”后的它有著更唬人的格柵設(shè)計(jì)，再配合上夸張的下包圍，強(qiáng)烈的吞噬感撲面而來。
車側(cè)依舊簡潔干練，啞光月光石灰色的車漆搭配黑化的車窗邊框，亦是非常協(xié)調(diào)。
翼子板處的“V8 BITURBO”告訴你它不是一般的E級(jí)。
20英寸的AMG鍛造輪圈上腳效果極佳，紅色六活塞制動(dòng)卡鉗更是保證了制動(dòng)能力。
細(xì)長條的尾燈營造出了一種輕盈感，黑色鴨尾、黑色下擴(kuò)散器以及雙邊共四出的方形排氣，充滿了戰(zhàn)斗感。
十足的運(yùn)動(dòng)氛圍
與普通E級(jí)一樣，它有著非常豪華的內(nèi)裝，且屬于是同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)，奔馳對(duì)于豪華二字的拿捏是相當(dāng)?shù)轿坏?，而大面積的碳纖維飾板自然提升了整體的運(yùn)動(dòng)范兒。
真皮、Alcantara、金屬、烤漆等多種材質(zhì)組合的多功能方向盤，不僅好看還好用，兩側(cè)還增加了與駕駛相關(guān)的調(diào)節(jié)旋鈕，讓你快速調(diào)整以便立刻進(jìn)入狀態(tài)。
Nappa皮革的AMG運(yùn)動(dòng)座椅本就很有視覺沖擊力，再用選配的黃色縫線加以點(diǎn)綴后，更為活躍了，而除了各種調(diào)節(jié)外，它還有加熱和記憶功能，照顧日常無疑了。
一體式頭枕、鏤空的金屬、“AMG”銘牌、“Affalterbach”標(biāo)志壓花，這些都是滿滿的細(xì)節(jié)。
盡管是標(biāo)軸版本，但它的后排空間絲毫不差，且座椅的舒適度亦是ok的。
寫在最后
此前的E級(jí)AMG本質(zhì)是一臺(tái)E級(jí)，只不過在車頭放置了一臺(tái)大排量、大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)而已，但現(xiàn)在的它就不一樣了，這輛AMG E 63 S就是性能車該有的樣子，想要硬核，想要玩趣，想要日常，它都能給到你，甚至能說它是一款近乎完美的產(chǎn)品。
所以，選它還是選擇邁巴赫S級(jí)，相信你的心中已有答案了，它們之間沒有好與不好，只是適合的人群不同罷了。對(duì)了，不管是哪一款，我們澳康達(dá)都有在售車型，歡迎大家前來親自體驗(yàn)體驗(yàn)！
撰文：Liberty
攝影：阿超
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